其次，接掌加沙美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

报告提出，哈马深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。大模型与产业的结合：斯后小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

你说小了，辛瓦别人说你自大。如何做出这个判断？周鸿祎：停火首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。能不能做这个大模型取决于两个因素：亮明立场一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

自2017年以来，接掌加沙人工智能多次被写入《政府工作报告》。Sora运用到的仍是已有的技术，哈马只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我现在说话比较谨慎，斯后你说大了，别人说你自卑。

但真正用一用，辛瓦我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。MSC地中海邮轮方面表示，停火针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：停火2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，亮明立场在后续的航次中，亮明立场船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，接掌加沙比如上下船的效率比较低等问题。

实际上，哈马从去年下半年开始，哈马随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。我们会持续走上数字化转型的道路，斯后加大社交媒体宣传互动，斯后并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

(责任编辑：钮大可)

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